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Au sein de SNCF, le métier Matériel occupe une place prépondérante. Il gère la maintenance de près de 17 000 matériels roulants, afin d’assurer la mobilité des personnes comme des marchandises. La direction du Matériel, pour tout ce qui concerne la maintenance, s’appuie sur son ingénierie répartie en 3 entités :

• le Centre d’Ingénierie du Matériel (CIM),
• l’Agence d’Essai ferroviaire (AEF),
• les Pôles Ingénierie du Matériel (PIM).

L’ingénierie intervient aussi bien dans la spécification du matériel roulant, la conception et la réalisation des essais ferroviaires, que dans l'homologation et la maintenance. Également, l’Ingénierie du Matériel définit et met en œuvre des innovations pour les trains de demain, en s’appuyant sur le savoir-faire et l’expertise de 1 700 techniciens et ingénieurs. Référence internationale dans le domaine des matériels roulants ferroviaires, le Centre d’Ingénierie du Matériel (CIM) au Mans intervient comme expert ferroviaire dans l’étude, la R&D et l’assistance de maîtrise d’ouvrage, pour le compte de la SNCF et d’autres entreprises ferroviaires, des constructeurs ou des équipementiers. Les projets menés par le CIM contribuent à améliorer la disponibilité et la fiabilité des trains et des locomotives, à améliorer le confort des voyageurs, à s’adapter et tirer profit des moyens de communication pour améliorer les services aux voyageurs et aux clients fret, et anticiper les besoins de maintenance.